漆包線的質量優劣，雖然在很大程度上取決于漆、導線等原材料的質量和機器設備的客觀情況，但是如果在操作上沒有認真對待烘焙、退火、車速等一系列問題及認識其相互關系，沒有掌握操作技術，不認真做好巡回工作和停車整理工作，不搞好工藝衛生，即使客觀條件再好，也生產不出好的漆包線。因此做好漆包線的決定因素是人，是人對工作的責任感。
1.催化燃燒熱風循環漆包機在開車前，要先開風機，使爐內空氣以慢速循環。然后將爐膛和催化區用電熱進行預熱，使催化區的溫度達到規定的催化劑的起燃溫度。
2.生產操作中“三勤”、“三查”。
勤量漆膜每小時測量一次，測量前千分卡校正零位。量線時千分卡與線保持同速，大線要在兩個互相垂直的方向上進行測量。
勤校排線經常觀察來回排線和張力松緊，并及時校正。檢查潤滑油是否適當。
勤看表面經常觀察漆包線在涂制過程中有無粒狀，脫漆等不良現象，查清原因，馬上校正。對車上的不良產品，及時下軸。
查運轉檢查各運轉部件是否正常，注意放線軸的松緊，防止軋頭、斷線和線徑拉細。
查三度根據工藝要求，檢查溫度、速度、粘度。
查原材料生產過程中繼續注意原材料是否符合技術要求。
3.在漆包線生產操作中，還應注意爆炸和火燒問題。火燒的情況有下面幾種：
一是整個爐膛火燒，往往是由于爐膛橫截面全部蒸氣密度過大或爐溫過高引起；二是由于穿線時，幾根線的涂漆量過多，而引起幾根線起火。防止火燒先要嚴格控制工藝爐溫，然后要使爐膛通風順暢。
4.停車后的整理
停車后的整理工作是指清理爐口的老膠，清洗漆缸和導輪并做好漆包機和周圍的環境衛生工作。為了保持漆槽內的清潔，如不隨即開車，應把漆槽用紙蓋好，以免不潔物的引入。
